Pas toujours très facile de se séparer des personnes que l’on aime...

On essaie de profiter au maximum de chacun, en évitant de penser au départ qui approche.

Une bonne table, une croisière en bateau, une soirée "spaghettis" , une réunion de famille,  des vols inoubliables, un resto entre amis, un bon film au ciné (en français !), une belle chambre...

Des regards, des paroles, des cadeaux,  des rires, des souvenirs, des confidences, des gestes tendres, des pleurs... Merci à tous de me faire vibrer, de m'influencer, et de m’avoir fait passer un excellent séjour en France.

Nous sommes le mercredi 30 mai 2012, il est presque 22 h, l'heure pour moi d'embarquer dans un gros Boeing 767 pour 14 heures de vol beaucoup plus passivement.

Bon vent et bonne continuation, prenez soin de vous surtout !
On se retrouve dès qu'on le pourra,  ici ou ailleurs ;o)

 

"Ambiances II",
ce Medley-photos de l'année est mon cadeau d'au-revoir.

Montez le son et  HASTA LUEGO TODOS !

J’ai mal dormi...
L’excitation de cette journée à venir, me faisait me retourner dans mon lit. Au réveil, un coup d'oeil confiant par la fenêtre : le ciel est dégagé, le vent est faible. Autant dire des conditions climatiques idéales pour faire la grande nav' qui manquait encore au répertoire de mes expériences de l’année.

6 h 30 : dans son hangar, Falco se réveille doucement,  lesté des quelques 60 litres d’essence que lui a fait ingurgité Michel la veille.

C’est un voyage dans le temps jadis vers lequel nous embarquons à deux machines, à la quête d’un lieu de l’époque du moyen-âge…
Cap sur l’Alsace, cap sur le Château du Haut-Koeningsbourg !

Il est le lieu de convergence de nos souvenirs communs, et j’évoquerai les miens dans l’idée qu’ils réveilleront dans la mémoire de beaucoup de lorrains la nostalgie des souvenirs de balades de fin d’année scolaire.
Le Château du Haut-Koenigsbourg, une révélation pour la petite fille que j’étais alors tout à ses rêves de princesses et de chevaliers. Car si les preux chevaliers devaient avoir un pays, celui-ci serait bien l'Alsace, on y compte tant de châteaux forts. Le plus majestueux est celui qui – paraît-il – aurait inspiré Walt Disney pour la Belle au Bois Dormant : le Château du Haut-Koenigsbourg.

La campagne est belle et calme, devant moi se hérissent bientôt les forêts des Vosges, et Saint-Dié, ma ville natale. Puis direction du tunnel de Sainte-Marie, mais avant une halte à l'aéroport de Remomeix qui ne sera  qu’un prétexte pour une pause café agréable avant de nous engager pour près de 2 h de vol non-stop. 

Dès lors, il faut prendre de l'altitude pour passer les sommets. Les reliefs boisés s'étirent pendant près de  40 km. A plus de 1500 pieds les forêts de sapins déroulent un tapis vert uniforme et les invitations à vacher pour boire un thé sont rares. Michel s’en inquiète, me demandant de bien maintenir ma hauteur. 

Au milieu de toute cette verdure, allons nous repérer facilement la vieille forteresse ? pourrons-nous y accéder avec la réserve de carburant que je peux emporter sur Falco sans trop risquer notre peau ?

Finalement, de très loin, le profil du château se détache sur la fameuse ligne bleue des Vosges. Perchée au sommet d'un rocher qui domine la plaine d’Alsace, la forteresse en grès rose des Vosges est véritablement un lieu magique.A l'ombre de son imposant donjon on peut revivre le souvenir de nos plus beaux rêves d'enfant... Sous nos pieds, le premier bus de tourisme ne semble pas avoir encore déversé son flot de curieux. Ce superbe château n'est, ni plus ni moins, que l’un des trois lieux touristiques les plus visités de France avec Notre-Dame de Paris et le Mont-St-Michel.

Du ciel on découvre en privilégié ses tours et ses reliefs d'un seul coup d'oeil. De nos machines sans carénage, la vue est imprenable, on se sent un peu comme Di Caprio : « King of the wold » !

Nous traversons la vallée, la forêt de conifères prend de plus en plus le pas sur d'autres  murailles médiévales appartenant cette fois au Château de Frankenbourg ...
Retour sans encombre en reprenant de l'altitude pour suivre le Val de Lièpvre, le col de Saâles, la vallée du Rabodeau et passage de la vallée de la Meurthe au niveau de Raon l'Etape.

9 h 30, landing en douceur sur la piste d’Hoéville, puisqu'il faut bien rentrer dans notre 21ème siècle et sans transition mon chevalier servant s'envole déjà avec des clients pour un baptême de l’air...

Carnet de  vol 2012 :

le 28 Mai (accompagnée de Michel) : 2 h 45 mn

 Total : 10 h 30

Vous ai-je dis que j’avais désormais une radio équipée d'une batterie neuve pour communiquer pendant mes vols ?

Si ma machine a son histoire (que m’a raconté un jour Michel), chaque partie de mon équipement a également la sienne et une valeur sentimentale : casques, headsets et antenne sont des cadeaux offerts par des personnes qui me sont chères. Ma radio (IC-A5) est aussi particulière, disons que c’est une radio qui a beaucoup voyagé…

Pour Naviguer dans pas mal d'endroits une radio est obligatoire, à commencer par tout une liste d'aérodromes ou le contact radio est obligatoire, même si les-dits aérodromes ne sont pas "contrôlés ".

Pour Ecouter, pas de problème on peut mette à bord ce que l'on veut tout le monde s'en fiche.

Pour Parler c'est autre chose :
- Il faut avoir une qualification radio (pour émettre ). Formation assurée par son instructeurs ULM.
- On doit avoir une licence radio (LSA = licence de station d’aéronef)

La jeune pilote que je suis, dont l'essentiel de la pratique se résume à des vols locaux d'un mois par an ponctués, si la météo me sourit, d'une nav avec parlotte, ignore encore tout ou presque des us et coutumes des contrôleurs et a encore tout à apprendre du jargon aéronautique.

Ce matin, ma radio jacasse. Le papotage débridé de 2 pilotes étrangers qui échangent comme des pipelettes est entrecoupé de quelques messages de connaissances de ma base, ce qui me permet de savoir que tout "mon petit monde" converge vers la piste de Dieuze.

Joël m’appelle pour me localiser. Je bredouille sans trop d'aisance quelques précisions sur ma position actuelle, trop vite et sans trop coordonner le "Push to Talk"...

Je promets de réviser la phraséologie et les expressions conventionnelles pour l’an prochain les amis (très bon site informatif ici). Mais pour l'heure, c’est plutôt sympa de pouvoir échanger ses premiers messages sans protocole et se retrouver ainsi quelque part sur une petite piste au milieu des champs, au rendez-vous des copains...

Carnet de  vol 2012 :

le 26 Mai (accompagnée de Michel) : 1 h 00 mn

 Total : 7 h 00

Il est 7 h 00, le jour se lève à peine. Nous sommes quatre à prendre la route : Joël et Michel (qui scrutent les nuages), Patrick et moi.

La région compte de nombreux lacs et étangs et c'est toujours ma préférence que de choisir de voler sur ces miroirs où se reflètent les humeurs du ciel.

Sur notre droite ondule le canal de la Marne au Rhin où s’enroulent nombre de courbes harmonieuses et scintillantes sous l’effet du soleil. C’est l’eau elle-même qui semble briller.

En ce début de matinée, l'atmosphère est plus stable, la lumière rasante accentue les contrastes, étire les ombres et les couleurs se font plus vives. Le spectacle est grandiose.

Les Allemands l’appelaient "Stocksee" (lac du Stock), un lac artificiel d'une superficie de 750 Ha, le plus vaste plan d'eau de Lorraine refuge pour de nombreux oiseaux.  Un objectif de choix pour la promenade aérienne du jour.

L’œil est constamment sollicité. Petit à petit, le lac dévoile son intimité qui me semble désormais sans limites.

Et c’est toujours avec ce sentiment d’être une privilégiée que je me laisse bercée par Falco entre air et eau. 

La chance de pouvoir observer, écouter, sentir, s’émerveiller et évoluer dans cette Nature au dessus de  laquelle je ne peux être que la fugace spectatrice.

Sur le chemin du retour, une nappe de nuages bas flotte au dessus de l’horizon. J’ai l’étrange sensation d’être dans un songe, d’évoluer dans un rêve. Le décor est pourtant tout ce qu’il y a de plus réel : je suis dans le ciel et je pilote... l’auréole et son halo arc-en-ciel devant nous est présent pour en témoigner.

Carnet de  vol 2012 :

le 20 Mai (accompagnée de Michel) : 1 h 30

 Total : 4 h 00

Quand j'ai atterri la semaine dernière en Suisse,  c'était pour renouer avec l'une de mes anciennes grandes passions : le montage vidéo.

Olivier Aubert, le réalisateur de Coast to Coast, édite  actuellement son nouveau film avec talent et humour et  je me pince encore d'avoir eu le privilège de travailler quelques jours auprès de lui.

Qui aurait su prédir que j'allais un jour apporter mon appréciation et proposer mes modestes critiques sur le travail du réalisateur du film qui m'a emmené justement  à pousser la porte d'une école de pilotage !

Après toutes ces années à rêver et chercher une telle personnalité pour m’accompagner sur ma route personnelle, la vie a fait que nos chemins se sont croisés et qu'une véritable amitié s'est installée.  Immense bonheur...

Dans ce billet, je ne vous dévoilerai aucune scène, afin de garder la surprise de ce qui sera je pense un nouveau déclencheur de vocations pour de nombreux futurs pilotes...

Après avoir visionné ces belles scènes aériennes, comment ne pas être hyper-motivée pour passer une fois encore de l'image à la réalité et goûter à nouveau à mon tour à tout l’étonnement, voire l’émerveillement procuré par le vol.

Le retour à "Vol à Vue", ma base ULM à Hoéville (54), c'est toujours un moment de joie pure, une grande impatience mêlée aussi d'un peu de tension. Parce que je reviens ici seulement une fois par an, et que je ne sait jamais trop ce que cela va donner au niveau météo, et ce que seront devenus mes acquis.
Une question demeure : cette année vais-je savoir encore faire voler mon joli "Falco" ?

Pour apaiser cette émotion-là, il y a heureusement  toujours à mes cotés Michel Flandin et sa sérénité.

Les minutes qui ont suivi le premier décollage, j'ai su que je savais... ;o)

C'était la première heure de vol de l'année, celle où l'on retrouve toutes les commandes, les gestes, les sensations, doucement, progressivement, presque instinctivement, en toute sécurité.

Et puis, sans s'en rendre compte, on cesse de  réfléchir pour se laisser bercer par la beauté de l'instant pour suivre la route d'un rayon de soleil qui s'allonge sur les champs multicolores. 

J’ai toujours prêté attention à ces choses, mais plus que jamais, dans mes trop rares moments dans le ciel, je prends le temps de capter consciemment la beauté tout autour de moi, de remplir mon cœur, mon esprit et mon corps avec tous ces cadeaux de couleurs et de lumière.

Carnet de  vol 2012 :

le 14 Mai (avec Michel) : 1 heure

 Total : 1 h